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疫情后迅速恢复 潘庆来捷豹路虎的四年做了什么?

发布日期:2020-10-10 20:12   来源:未知   阅读:

2020年以来,受突如其来的新冠肺炎疫情以及经济大环境变化的影响,汽车行业面临着前所未有的压力。相对而言,中国由于疫情控制情况良好,因此中国汽车市场也很快的恢复了起来。

捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及奇瑞捷豹路虎董事潘庆对中国市场具有足够的信心,他表示:“短短几个月内,中国市场对(捷豹路虎)全球销量贡献、尤其是利润的贡献作出了极大提升”。

潘庆表示,捷豹路虎在华发展可以说是向好、向上的。他眼中的中国市场,不仅仅是一个销售基地,他相信捷豹路虎在中国能做的更多。

事实上,自潘庆加入捷豹路虎以来就着手启动以中国市场为中心的改革,从2017年提出“捷豹路虎7+1”战略,2018年的“双引擎,双创新”战略再到至2019年的“回归本质”以及2020年的“5个基本点”,潘庆的改革处处体现着对中国市场的重视。

正是由于潘庆一直以来的求新求变,捷豹路虎的经销商们盈利能力逐步好转,库存状况逐步改善,而捷豹路虎品牌也在中国取得了稳步发展。7月底上市的全新路虎卫士(参数丨图片)成为今年豪华SUV当中最强的“爆款车型”就是最好的证明,截止到9月26日(北京车展第一天)订单数量已超过3000辆。

????潘庆的四年

自2017年潘庆来到捷豹路虎已经过去了近4年,回望这几年,改革一直是潘庆领导捷豹路虎工作的主旋律。

2017年,捷豹路虎首次提出“中国基地”概念,潘庆将概念落地的具体措施称为“7+1战略”,致力于将中国市场打造成为集创新研发、采购、生产、产品、品牌、客户体验、人才为一体的全球战略基地。经过几年的发展,潘庆的“7+1战略”已成果显著。

据潘庆介绍,在创新研发方面,捷豹路虎四年前在中国基本上是从零开始的空白状态,而目前针对新四化,已经有各分支专业分工的组织团队。在采购方面,今年虽然遭受到了新冠疫情的影响,但是捷豹路虎在中国采购总额超过了60亿元人民币,通过在中国的158个供应商,采购超过2500个零件,运用于全球产品上。潘庆更骄傲道:“全球生产的每一台捷豹路虎汽车,都有中国生产的零件”。

在“7+1战略”稳步推进的同时,潘庆又在2018年推出了“双引擎,双创新”战略,这样的战略,意在改变以前只有全球研发团队去做创新,做研发的局面。通过在中国布局,发挥中国的强项,并以共享共创姿态,开放合作。

对于“双引擎”,潘庆表示,捷豹路虎中国研发团队在协助全球的同时,还要发挥中国的强项,比如人机互联。最终做到中国研发成果反哺全球、引导全球;对于“双创新”,潘庆则认为,是让捷豹路虎与合作伙伴之间建立的创新机制与协作链条常态化。“车联网、电动车、自动驾驶等这些科技和技术,不可能在一个厂家的垂直链条中自我完成,因此,合作是必须”。

2019年,捷豹路虎进入企业发展节奏中的正常调整周期,捷豹路虎做的就是回归本质,以稳定局面,恢复信心,逐步提升三部曲,把捷豹路虎的基本功做好。潘庆提到,捷豹路虎在2019年关键词是“变革、坚持、信心”。